Der 15"-Profi-Woofer PN395-8 von Dayton Audio wurde entwickelt, um einen zuverlässigen Tieftonbetrieb mit extremer Ausgangsleistung und minimaler Leistungskompression zu gewährleisten. Mit einem Gewicht von nur 16 Pfund und einer innen-außen gewickelten 4" Schwingspule, einem leistungsstarken Neodym-Motor, einer verzerrungsreduzierenden Kupferpolkappe, einer großen Auslenkungsfähigkeit und einer hohen Belastbarkeit erzeugt der PN395-8 extreme Ausgangspegel mit geringer Verzerrung, ohne dabei die Bank oder Ihren Rücken zu sprengen.
Highlights
- Wiegt nur 16 lbs. für einfache Installation und Transport
- Hoher Wirkungsgrad (97 dB SPL bei 2,83 V/m) für erstaunliche Ausgangsleistung
- Innen/außen gewickelte Kupferschwingspule mit 4" Durchmesser auf Glasfaserträger
- Große Kupferkappe für Induktivitätskontrolle und geringe Verzerrung
- Leistungsstarkes FEA-optimiertes Neodym-Motorsystem (Bl über 25 TM)
- Großzügige 6,5 mm Xmax mit 48 mm Peak-to-Peak-Auslenkung vor Beschädigung
- Langlebige glasfaserverstärkte, gerippte Papiermembran für Steifigkeit und natürlichen Klang
Product details
Dayton Audio PN395-8 15" NEO Series Pro Tieftöner 8 Ohm
Dayton Audio hat beim PN395-8 Woofer nichts ausgelassen. Er verfügt über eine hohe Belastbarkeit, eine innen und außen gewickelte 4"-Schwingspule, einen Glasfaserformer, einen leistungsstarken FEA-optimierten Neodym-Motor, eine gerippte Papiermembran und eine Kupferkappe auf dem verlängerten Polkern. Dank der leichten Motorbaugruppe wiegt der PN395-8 nur 16 Pfund und ist damit 30 bis 50 % leichter als ein vergleichbarer Ferrit-Treiber. Damit ist er "Roadie approved" und perfekt für mobile DJs und tragbare PA-Systeme. Der PN395-8 ist ein idealer Treiber für alle 2-Wege- und 3-Wege-Lautsprechersysteme mit hoher Leistung, Bassboxen oder horngeladenen Designs.
Leichte, aber leistungsstarke Motoreinheit
Die leichte, aber leistungsstarke Neodym-Motorbaugruppe des PN395-8 wurde mittels FEA optimiert, um eine Kombination aus geringer Verzerrung und hohem Wirkungsgrad zu erzielen. Mit dem großen Neodym-Magneten, der innerhalb der Schwingspule montiert ist, wird fast die gesamte Magnetkraft in den Magnetspalt konzentriert, was eine bis zu 40% bessere Ausnutzung als bei herkömmlichen Motordesigns ermöglicht. Das verlängerte Polstück enthält eine große Kupferkappe, die hilft, Verzerrungen zu verringern und die Induktivität zu linearisieren.
Robuste Konstruktion und Aufhängung
Dayton Audio hat dafür gesorgt, dass der PN395-8 den Belastungen der professionellen Beschallungsumgebung standhält. Der Aluminiumgussrahmen verwendet 6 breite Speichen, um die Motorbaugruppe fest zu stützen, und der dicke Montageflansch ist verstärkt, um eine unglaublich solide Montagefläche zu schaffen. Der Konus, der aus dickem Papier für eine natürliche Ansprache konstruiert ist, enthält eine Glasfaserverstärkung und verwendet ein geripptes Design, das zusätzliche strukturelle Unterstützung bietet. Unterstützt wird die Membran durch eine schwere Zentrierspinne mit integrierten Silberflitterkabeln und einer dreifach rollenbehandelten Gewebesicke, die beide für Anwendungen mit hoher Auslenkung entwickelt wurden, so dass der PN395-8 auch kurze Ausbrüche von übermäßiger Leistung ohne Schaden überstehen kann.
Hohe Belastbarkeit und geringe Leistungskompression
Neben einem hohen Wirkungsgrad braucht man auch viel Leistung, um extreme Schalldruckpegel zu erreichen. Mit einer Belastbarkeit von bis zu 800 Watt RMS und 1.600 Watt Spitzenleistung ist der PN395-8 sehr belastbar. Die 4"-Schwingspule verwendet einen belüfteten Glasfaserträger mit einer Innen-/Außenwicklungskonfiguration, die die freiliegende Oberfläche der Spule für eine verbesserte Wärmeableitung verdoppelt. Die Motorbaugruppe verfügt über eine große Polbelüftung sowie 8 große periphere Belüftungsöffnungen im Schwingspulenspalt, um Frischluft über die Spule zu leiten und die Temperatur auf ein Minimum zu reduzieren. Schließlich verfügt der Rahmen über Lüftungsöffnungen hinter der Spinne mit integrierten Kühlkörpern, die so viel Wärme wie möglich von dem empfindlichen Motor und der Schwingspule ableiten.