Der 15-Zoll-Subwoofer STW-350F188PR01-04 von Peerless erzeugt eine tiefe und saubere Tieftonwiedergabe mit minimalen Verzerrungen bei hohen Ausgangspegeln. Dieser Treiber mit seiner 7,4" Schwingspule, der internen Magnetanordnung und der überragenden Auslenkungsfähigkeit wurde von Grund auf für Leistung, Performance und Zuverlässigkeit bei kleinsten Gehäusen entwickelt und stellt eine willkommene Abkehr von herkömmlichen Subwoofer-Designs dar.
Highlights
- Massive 7,4" Schwingspule erzeugt außergewöhnliche Low-Power-Kompression
- 2 große Aluminium-Kurzschlussringe für bessere Kontrolle und minimale harmonische Verzerrungen
- Doppelte 8-Ohm-Schwingspule ermöglicht vielfältige Verkabelungskonfigurationen, einschließlich Doppelverstärker-Designs
- Interne Magnetstruktur sorgt für mehr Kraft aus einem kleineren Magneten
- Niedrigere Vas- und Fs-Werte bei höherem BL-Wert für unübertroffene Tieftonleistung bei kleinsten Gehäusen
- Umfangreiche Belüftung der Schwingspule für leisen Betrieb und erhöhte Belastbarkeit
- Über 90 mm mechanische Auslenkung verhindert Ausfälle unter den anspruchsvollsten Bedingungen
Details zum Produkt
Peerless by Tymphany STW-350F188PR01-04 15" DVC High Power Subwoofer 8+8 Ohm
Eine neue Generation von Subwoofern mit hoher Leistung
Der Subwoofer STW-350F188PR01-04 von Peerless wurde mit Blick auf Leistung und Platzbedarf entwickelt. Er bietet eine tiefe und saubere Tieftonwiedergabe mit minimalen Verzerrungen bei hohen Schalldruckpegeln. Im Gegensatz zu den meisten Subwoofern kann der STW-350 in eine viel kleinere Box als herkömmliche Subwoofer eingebaut werden, was durch das niedrige Vas, die hohe bewegte Masse und die riesige 7,4" (188 mm) Schwingspule ermöglicht wird. Dieser Treiber verfügt außerdem über einen einzigartigen FEA-optimierten Ferritmotor, eine extrem robuste Aufhängung und eine unglaubliche Menge an Belüftungsöffnungen, die selbst bei einer Leistung von über 3.500 Watt eine außerordentlich niedrige Leistungskompression gewährleisten. Dieser Treiber ist für hochwertige Leistung und langfristige Zuverlässigkeit gebaut.
Massive 7,4" Durchmesser x 2,25" lange Schwingspule
Bei der Konstruktion von Subwoofern mit kleinem Gehäuse ist eine hohe bewegte Masse notwendig, aber es ist schwierig, die Masse dort einzusetzen, wo sie auch genutzt werden kann. Beim STW-350F wurde sie in die Schwingspule eingebracht – was die Leistung des Treibers durch eine Erhöhung der Motorkraft verbessert. Im Gegensatz zu einem konventionellen Motordesign ändert sich Bl sehr langsam als Funktion der Schwingspulenauslenkung. Eine großflächige Schwingspule bietet noch einen weiteren Vorteil – eine Leistungskompression ist praktisch nicht vorhanden. Daher braucht die Schwingspule länger, um sich zu erwärmen, was zu unkomprimierten dynamischen Musikspitzen führt.
Interner Motoraufbau
Um eine hohe bewegte Masse anzutreiben, benötigt ein Subwoofer einen leistungsstarken Motor. In den meisten Fällen wird ein leistungsfähigerer Motor durch einen größeren Magneten erreicht (was die Kosten, die Größe und das Gewicht eines Treibers erhöht) oder durch die Verwendung eines effizienteren Neodym-Magneten (der instabil ist und mit steigender Temperatur an Kraft verliert). Ein zusätzlicher Vorteil der Riesenspule des STW-350F ist, dass Peerless einen Ferritmotor innerhalb der Schwingspule montieren konnte. Herkömmliche Motorstrukturen mit dem Magneten außerhalb des Motors verlieren 50 % ihrer Energie in Streufeldern, während ein Magnet auf der Innenseite der Schwingspule eine Magnetausnutzung von 90 % oder mehr erreicht. Der Motor des STW-350 ist das Beste aus beiden Welten: zuverlässig und effizient.
Lange Spule + langer Spalt = hohe Auslenkung
Mit einem Xmax von 10,4 mm mag dieser Lautsprecher nicht sonderlich beeindruckend erscheinen. Allerdings ist Xmax nur ein physikalisches Maß und nicht wirklich die Grenze der linearen Auslenkung (Xmax = (Schwingspulenlänge - Magnetspalthöhe) / 2). Der STW-350F hat einen bemerkenswert langen Magnetspalt von 36 mm mit einer 57 mm langen Schwingspule. Dank dieser extremen Abmessungen und eines gut kontrollierten Magnetfelds ist dieser Treiber in der Lage, 45,5 mm Auslenkung zu erreichen, bevor ein größerer Verlust an Motorstärke (Bl) auftritt. Mit anderen Worten, dieser Treiber kann 90 mm Auslenkung von Spitze zu Spitze erreichen, während er immer noch eine geringe Verzerrung produziert.
Vordere und hintere Montagepunkte
Aufgrund des Gewichts und der extremen Kraft, zu der der STW-350F fähig ist, hat Tymphany auf der Rückseite des Rahmens Befestigungspunkte vorgesehen. Durch die Befestigung der Rückseite des Rahmens an einer Verstrebung im Gehäuse wird die Schallwand fest mit den Seitenwänden verbunden, was die Steifigkeit des Gehäuses erhöht und gleichzeitig hilft, das Gesamtgewicht des STW-350F zu tragen. Diese Gewindelöcher nehmen Schrauben M6 x 30 auf.